机器人电报

特斯拉高管发布视频解读财报电话会要点：Optimus人形机器人弗里蒙特产线2026年底启动生产，远期规划年产能100万台，得州第二条产线长期目标总年产能1000万台。人形机器人供应链本地化配套需求渐行渐近。 岱美股份（603730.SH）此前已斥资1亿元设立机器人全资子公司，聚焦智能机器人研发制造。公司在投资者调研中透露，正依托面料、织物、注塑、发泡等技术储备开展机器人电子皮肤及相关部件业务，部分结构件产品已进入最后关键验证阶段。公司深耕海外市场二十余年，是较早一批在北美建厂的中资汽车零部件企业，正积极推进现有汽车客户端机器人业务开发。年报显示，公司在美国、墨西哥等地均建有生产基地和研发中心，客户包括特斯拉等国外主流整车厂商。

机器人电报7月26日电，海南省人民政府办公厅近日印发《海南省“十五五”服务业发展规划》，其中提出，以崖州湾科技城为核心，布局基因测序、分子检测、品种测试等16类专业服务平台，打造“一站式”研发外包、检验检测、成果转化服务体系。推动水下机器人、深海传感器、海上作业平台等技术的产业化进程，打造国家海洋装备制造业创新中心。建设文昌国际航天城科技创新公共平台、国际星箭协同研发中心、国际卫星先进制造中心，支持绿色推进剂、火箭发射与回收、低轨通信卫星星座一体化等关键技术的应用转化，完善“发射+服务+制造+应用”一体化商用航天产业体系。建设海口“药谷”生物医药合同研发、合同生产服务平台，构建覆盖新药研发全链条的科技服务体系。

机器人电报7月26日电，据北京市商务局消息，对在京个人消费者购买智能门锁、智能摄像头、智能扫地机（含智能洗地机、智能吸尘器）、智能马桶（含智能马桶盖）、数码相机（含运动相机）、智能耳机、全屋智能主机（含智慧家庭服务器、智能网关）、智能床（含智能床垫）、智能电动轮椅、具身智能机器人（含陪伴类机器人、机器狗、外骨骼机器人、养老照护机器人）等10类产品给予补贴。补贴标准为上述产品扣除各环节优惠后最终销售价格的15%，每人每类可补贴1件，每件补贴不超过1500元。采用“立减补贴”模式。消费者须通过“京通”移动端完成实人认证后，进入“智能家居补贴”专区，按需领用智能家居产品补贴资格券码，通过政策参与企业购买上述智能家居产品时，于订单支付环节享受立减补贴，线上线下消费享受同等补贴力度。产品须具备智能功能，具有统一国标商品编码，其中有能效或水效标识的，须为1级能效或水效标准。

机器人电报7月26日电，北京市发展改革委、市委网信办、市科委中关村管委会、市经济和信息化局联合制定了《北京市关于加快智能体引领发展的若干措施》，经市政府同意，现正式印发实施。其中指出，推动智能终端与智能体融合发展。提高智能体环境感知、自主决策、任务执行以及终端部署能力，支持创新主体将智能体能力深度嵌入智能终端，研制新一代智能手机、智能眼镜、智能耳机及可穿戴设备、智能机器人、智能汽车等智能终端产品。推动芯模云端用五位一体协同发展，支持智能终端厂商与模型厂商开展软硬联合定义，发展具备环境感知、自主决策能力的具身智能核心硬件组件，打造一批“北京智造”智能体终端标杆产品。鼓励芯片企业、模型厂商与终端企业深度协同，共同优化智能体自主产业生态。将符合条件的新产品纳入家电以旧换新、数码和智能产品购新范围。

机器人电报7月26日电，机器人电报获悉，近日上纬新材旗下子公司启元新创（上海）科技有限公司正式落户浦东，作为上海市人工智能重点项目签约，启元新创项目同步落地张江机器人谷。该项目计划未来三年持续投入大额研发费用，重点布局研发中心建设，打造全自研Primemind基座模型；建设产品设计创新中心，每年推出不少于2款全新消费级机器人产品；建设大型全场景测试装配基地，汇聚全链路数据；建设生态共建共享基地，共同开发基于启元机器人的拓展应用场景。

机器人电报7月26日讯，7月25日，由中国机器人及人工智能大赛组委会主办，哈尔滨石油学院承办，黑龙江省进喜孵化器有限公司协办的第二十八届中国机器人及人工智能大赛全国决赛在哈尔滨石油学院启幕。赛事汇聚清华大学、哈尔滨工业大学等全国276所高校的1357名科创学子齐聚松花江畔，围绕智慧农业、智能驾驶、智能产线应用、无人机空地协同、全地形协同机器人、脑机与应急机器人、工业控制机数智化系统等前沿赛项同台竞技、巅峰对决。

本届大赛紧扣制造强国、数字中国、人工智能创新发展等国家重大战略，深度贴合”人工智能+””机器人+”产业升级部署，聚焦新质生产力培育核心要求，科学设置创新赛、应用赛、竞技赛、挑战赛四大主题赛道。全部赛项立足实体经济发展需求，精准破解产业转型痛点难点，实现前沿技术创新与实景应用落地的深度融合。

大赛组委会秘书长谭庆吉表示，大赛始终坚持”科创赋能实体、竞赛服务发展”的核心导向，强化人工智能技术与实体经济的深度融合，引导广大青年学子聚焦产业真实场景、攻坚技术实际难题，在实战比拼中锤炼解决复杂工程问题的核心能力。

决赛现场，参赛团队围绕人工智能算法研发、精密机械结构设计、嵌入式智能控制、场景化技术落地等核心领域开展全方位攻坚。自研算法赋能智能无人车精准避障、自主巡航，实现智能驾驶技术实景落地；仿人机器人精准完成高难度复合任务，彰显智能控制技术突破；一批聚焦智慧农业、智慧产线、应急保障的原创科创作品集中亮相，充分印证我国高校新工科人才培养的丰硕成果。

机器人电报7月26日讯，据央视新闻报道，日本日经xTECH网站7月23日发布了一段日本技术人员拆解中国宇树科技G1人形机器人的视频，尝试探究其内部结构与技术水平。在这段视频中，日方技术人员和媒体记者边拆边感叹中国人形机器人的技术水平之高，并最终得出结论：中国机器人研发显然已超越了”只会展示”的阶段，在人形机器人领域，日本想在短时间内缩小与中国的差距”恐怕并不现实”。据机器人电报此前报道，GMO互联网集团旗下公司”GMO AI & 机器人商事”（GMO AIR）今年6月宣布，公司与”全球市场份额第一”的人形机器人厂商宇树科技签署合作协议，成为宇树科技在日本的官方经销商。据介绍，GMO AIR将在日本市场销售G1、H1等人形机器人产品及Go 2、B2等四足机器人产品。该公司还将为客户提供通信服务、云计算资源、网络安全能力、金融服务等完整解决方案，还能够按需求提供研发、验证实验和商业应用方案。

机器人电报7月26日讯，”比亚迪迪空间 | 郑州馆”微信公众号昨日发布人形机器人悬念海报，暗示机器人产品将于八月初首次面向公众亮相。比亚迪高层此前已对外释放过明确信号。上个月比亚迪执行副总裁李柯表示，希望未来每家比亚迪门店都能部署机器人，并能够向顾客介绍和演示车辆。李柯表示，面向家庭和服务行业的人形机器人将成为比亚迪的一个巨大市场。”我的目标是在每家门店放两三台机器人。机器人可以为顾客讲解，也可以活跃气氛，甚至能够展示和演示车辆。”李柯预计，机器人销售顾问有望在未来一两年具备实际应用条件。不过，展厅机器人虽然可以参与销售，却无法取代人类销售与顾客之间的”情感联系”。”我们仍然需要人类员工，但机器人技术可以帮助我们进一步改善服务。”此前网传比亚迪自研人形机器人代号”尧舜禹”，计划于2026年在内部部署2万台。对此，比亚迪方面表示：相关消息均不属实。作为比亚迪面向公众打造的科普与体验场馆，迪空间具备线下实物交互展示的功能定位。业界据此普遍预期，八月初的亮相将不再是概念层面的技术发布，而是可实际操作的实体样机首次登场。当前，人形机器人已成为全球科技巨头竞相布局的战略性赛道。相较于纯软件或互联网背景的企业，比亚迪依托其在新能源汽车领域建立的垂直整合制造体系、供应链管控能力及机电一体化技术积淀，被业内视为具备差异化竞争优势的参与者。

机器人电报7月26日讯，作为西部人工智能产业高地，成都近年来深入实施”人工智能+”行动，推动人工智能技术、产业、素养培育协同并进，持续拓展产业发展全新赛道。

在成都一家机器人生产厂区，车间内自动化产线高速运转，平均每12分钟就有一台工业机器人完成下线，企业营收连续攀升。不久前，企业携自研二代轮式人形机器人亮相德国汉诺威工博会，面向全球市场首发新品。

企业负责人介绍，其自主研发的具身智能机器人大脑采用双层智能架构，底层基于3D视觉大模型，让机器人看得懂复杂工业环境；上层依托70多个行业、2000多条工艺知识库，结合触觉反馈技术，确保”做得好”专业任务。通过感知、决策、执行的迭代全链路架构，真正实现”让机器人看得懂工业”。

近日，一家机器人企业的相关负责人王浩对媒体表示，该公司使用的因时机器人灵巧手，抓取5公斤的物品50次左右就坏了。因时是头部的灵巧手公司之一。这一情况凸显了机器人落地之时，核心部件的可靠性问题。机器人企业逐步推进到量产阶段，但还没有培育起完备的供应链，核心部件也没有经过反复锤炼。硬件寿命的瓶颈，是当下亟需解决的问题。

这些机器人正被尝试用于汽车的装配车间，以及服装工厂的上下料场景。在仓储物流等环节，人工搬运料箱进行上下料是一个重体力的任务。我们希望机器人替代这种重体力的危险场景的劳动。

2026年是中国企业将人形机器人推向实际工业场景的关键一年。在这之前，这些机器人可以作为高校的研究对象，可以登台表演，也能充当门店的导览和博物馆解说。但工厂里的作业环境和要求，比前面这些使用场景严苛得多。

装配车间里上下料，搬运物料箱，考验机器人的灵巧手能力。人类绝大部分工作是靠手部来完成的，不管是使用筷子吃饭，在键盘上敲下文档，还是双手抱住孩子。同样地，如果人形机器人在经济社会发挥重大作用，它也需要一双灵巧而耐用的手。

机器人公司通常不会自己生产所有核心部件。在灵巧手这个部件上，王浩所在公司采取了双线并举的办法：自研五指和四指灵巧手的同时，也考虑外部的供应商。在自己研发机器人本体的基础上，王浩所在公司采购了部分灵巧手。灵巧手的供应商之一，是因时机器人，后者是一家创立十年的公司。

在王浩看来，现在机器人的灵巧手还不能令人满意。机器人在仓储物流环节，搬运5公斤左右的东西，50次左右的时候，一些灵巧手就坏掉了。不过，考虑到这一双手的价格不到一万元，王浩认为这算低成本的，我觉得情有可原。

在工业等场景里，灵巧手使用万次而不坏才算是过了合格线。工厂里的节奏较快，一旦出现故障可能意味着生产流程被耽误。

当地时间7月23日，宇树科技创始人兼CEO王兴兴与其载人机甲产品GD01共同登上《时代》杂志封面，标题为《机器人时代来临》。距上次中国企业家登上该刊物封面，已过去整整8年。《时代》杂志评价王兴兴是”AI时代一位非典型的预言者”，”他身材瘦削，戴着眼镜，完全没有许多科技创始人身上那种张扬的傲气。相反，他在谈论机器人技术时，带着一种安静而坚定的信念”。宇树科技近年来凭借四足机器人和人形机器人产品在全球市场迅速崛起，其产品以高性价比著称，已成为全球出货量最大的四足机器人公司之一。此次登上《时代》封面，标志着中国机器人企业在全球舞台上获得更广泛认可。

机器人电报7月25日讯，7月16日至18日，国家数据局党组书记、局长刘烈宏带队赴上海市，实地调研上海数据集团、上海数据交易所、上海申康医院发展中心、智元创新（上海）、它石智航、零数科技、无问芯穹、优咔网络、灵犀云、垣信卫星、国泰海通证券、松鼠云上技术等公司，围绕数据基础设施建设、数据资源开发利用、数据流通交易、具身智能、脑机接口等，深入了解数据要素市场化配置改革工作推进情况。

近期，小鹏汽车前副总裁李力耘加入众擎机器人，再次印证了汽车与机器人产业深度融合的趋势。自动驾驶技术在感知、决策、运动控制等领域与具身智能高度重叠，车企高管跨界机器人赛道，有望将智能驾驶积累的算法能力与工程经验迁移至机器人领域。随着人形机器人商业化临近，具备汽车智能化背景的人才正成为机器人企业争夺的核心资源，这一人才流动或将加速具身智能技术落地进程。

智元机器人供应链高级副总裁詹昆表示，预计3到5年能走完机器人的部署成长期。当前人形机器人产业正处于从技术突破到规模化落地的关键过渡阶段，供应链的成熟度成为制约商业化进程的核心因素。随着核心零部件成本下降、软硬件协同能力提升以及应用场景逐步拓展，机器人有望在工业制造、物流仓储等领域率先实现规模部署，行业正迎来从实验室走向市场的加速期。

机器人电报7月25日电，近日，银河通用机器人与宁德时代旗下服务品牌宁家服务签署全球战略合作协议，联合制定全球首个具身智能后市场服务标准。根据协议，宁家服务在全球的1300余家服务站点将全面升级为具身智能机器人服务网络，并携手银河通用构建从人形机器人规模化落地到全生命周期安心运维的闭环能力。 同时，银河通用人形机器人Galbot S1自今年3月在宁德HX基地完成验收后，已在量产线上连续7×24小时自主作业超过3个月，其也是首款搭载宁德时代电池的重载人形机器人。这是继去年6月，宁德时代投资银河通用后，双方合作进一步加深。