机器人电报

机器人电报8月24日讯，小鹏集团董事长何小鹏在半年报业绩会上透露，公司搭载第二代VLA的前装量产Robotaxi已完成广州地区超过2000次内测订单，验证了载人示范运营的全流程，并开发了云端接管平台。该业务目标是在明年实现无安全员的载客运营。展望2027年，小鹏Robotaxi计划与国内外出行平台展开合作，业务将覆盖中国及海外的核心城市。商业模式上，将通过整车销售、技术服务与运营分成创造商业价值。为推动技术出海，小鹏近期已组建集团级的大BD团队，加速图灵AI芯片、第二代VLA模型、Robotaxi及人形机器人等技术面向全球市场的拓展。

机器人电报8月24日讯，截至最新交易日，港股机器人板块多家企业股价出现下跌。其中，速腾聚创(02498.HK)、越疆(02432.HK)与优必选(09880.HK)均呈现跌势。从具体数据看，速腾聚创(02498.HK)跌幅最大，下跌10.17%；越疆(02432.HK)下跌5.10%；优必选(09880.HK)则录得4.23%的跌幅。

机器人电报8月24日讯，人形机器人运动会工业场景装配上料技能赛于近日开赛。该赛事核心考核指标为人形机器人执行装配任务的能力，具体包括对多种物料进行识别、精准定位，并完成抓取与放置操作。赛场上，参赛机器人需要应对连续不断的作业任务。有参赛方展示了其机器人能够24小时不间断执行上料操作，以此模拟真实工业场景中高强度、长时长的“牛马”式工作状态。

机器人电报8月24日讯，第二届世界人形机器人运动会于8月22日晚在北京国家速滑馆开幕。来自六大洲16个国家的666支队伍、2056台机器人参赛，赛事围绕51个赛项展开，赛程持续5天。与首届相比，参赛队伍数量增长138%，机器人数量翻了两番，部分项目升级为全自主赛项，并新增家庭、酒店、物流等场景赛。该赛事的价值不仅在于展示动作能力，更在于将感知、决策、运动控制、续航、稳定性和人机交互置于同一场景中检验。人形机器人产业链较长，涉及关节模组、减速器、传感器、电池、结构件和大模型控制系统，短期市场容易受事件热度影响，后续更关键的是订单、成本和真实场景复用能力。面对具身智能这类高波动成长主题，南方基金司南投顾通过基金优选、动态跟踪和投后陪伴，帮助投资者区分产业进展与短期情绪波动，减少频繁追逐热点带来的投资压力。

机器人电报8月24日讯，小鹏集团今日宣布，其机器人业务完成首轮超9亿美元融资，投后估值超过63亿美元，约合430亿元人民币。本轮投资由多家机构主动发起，IDG资本领投，高榕创投参投，腾讯与阿里巴巴作为战略投资者提供支持。小鹏集团将继续控股该机器人业务。此次融资将用于加速小鹏机器人的量产进程，并推动小鹏物理AI模型的研发迭代。

机器人电报8月24日讯，诺亦腾机器人于2026世界机器人大会发布HiPHI数据集。该数据集共包含132名动捕演员的617.5小时高精度人体运动及人-物交互数据，采集精度达亚毫米级，并已在Hugging Face平台面向科研社区免费开放。数据集具体构成为371.8小时全身人体运动数据与245.7小时人-物交互数据。其中，人-物交互数据以90Hz频率同步记录物体运动轨迹与三维网格体，并依据FrameNet框架按动作单元结构化整理。基于HiPHI训练的模型已在宇树G1人形机器人真机上完成跑步、坐下、爬行、搬运箱子及拖拉行李箱等动作的部署验证。诺亦腾机器人创始人戴若犁指出，Physical AI发展的瓶颈在于缺乏可供机器学习使用的高质量数据。HiPHI为此提供了基础数据支持。据透露，该公司年数据生产量可超过10万小时，并计划在今年晚些时候发布全模态交互数据语料。

机器人电报8月24日讯，小鹏汽车旗下机器人业务宣布完成首轮超9亿美元融资，投后估值超过63亿美元（约合430亿元人民币），创下中国具身智能行业单笔私募股权融资新纪录。本轮融资由IDG资本领投，高榕创投参与，腾讯和阿里巴巴作为战略投资者加入。交易完成后，小鹏集团仍保持对该机器人业务的控制权，该业务将继续纳入集团合并财务报表。资金将用于软硬件研发、物理AI模型训练、数据采集、量产基地建设以及全球商业化布局。官方资料显示，小鹏IRION定位为高阶通用人形机器人，全身具备76个自由度，单手拥有21个自由度，并搭载3颗图灵AI芯片，有效算力达2250TOPS。其物理AI大模型已在端侧部署，可脱离遥操作自主完成复杂任务。小鹏汽车创始人何小鹏表示，团队正努力将首款高阶人形机器人带入现实。根据规划，小鹏IRION将于2026年底进入量产阶段，并在2027年面向中国及海外市场正式交付。

机器人电报8月24日讯，宇树科技今日开盘后股价持续走低，盘中跌幅一度超过10%。截至收盘，公司股价下跌10.31%，报603.08元/股，总市值为2439亿元人民币。与首日开盘时4449亿元的市值相比，宇树科技市值已蒸发约2000亿元。从市场交易数据看，公司市盈率仍维持在421倍的高位，换手率超过17%，成交额突破32亿元，显示市场分歧与换手较为活跃。此前，宇树科技于8月20日发布了仿生7轴灵巧机械臂，但这一产品动态并未有效提振股价，市场反应相对冷淡。对于近期股价走势，市场分析人士指出，前期估值过高是本轮回调的主要原因。不过，部分投资者和机构仍长期看好人形机器人这一赛道的发展潜力。

机器人电报8月24日讯，8月22日，世界人形机器人运动会拉开帷幕，银河通用机器人受邀参与机器人网球比赛，与人类网球运动员同台竞技。在赛场上，面对时速超过50公里的高速网球，人形机器人能够自主进行跑动、判断和挥拍回击，展示了其在高速运动场景下的感知决策与运动控制能力。银河通用创始人王鹤指出，机器人打网球涉及视觉感知、轨迹预测、运动规划和全身协调控制等多项复杂技术挑战。

机器人电报8月24日讯，宇树科技于8月19日以150.80元发行价登陆科创板，开盘即报1100元，盘中总市值一度达到4449亿元，成为全球市值最高的人形机器人公司。然而上市后股价迅速回落，随后四个交易日持续回调。截至8月24日收盘，股价报603.08元，总市值跌至2439亿元，较首日开盘市值蒸发近2000亿元。市场分析认为，导致股价大幅波动的主要原因是前期估值过高、获利盘回吐，以及市场对人形机器人商业化进度的担忧。

机器人电报8月24日讯，2026世界机器人大会开幕首日，“中国碳化硅芯片第一股”基本半导体（9971.HK）与“人形机器人第一股”优必选宣布达成战略合作。双方合作将聚焦于加速碳化硅功率器件在人形机器人领域的规模化应用，以重点解决人形机器人当前面临的续航痛点。碳化硅功率器件具备更高的能量转换效率与更小的体积，有望显著提升人形机器人的电池续航能力。

机器人电报8月24日讯，在2026世界机器人大会上，优必选将其客户产线的核心工位搬进了展台。比亚迪工厂的上下料工位、富士康物流线的拆垛区以及德马科技分拣台的实时生产节拍被等比例还原，现场未使用任何大屏渲染或AR特效，完全依靠未修饰的真实产线数据来呈现具身智能的实际落地效果。此次展示的重点在于工业现场中的真实挑战，例如汽车钣金件与机加件在上下料时面临的尺寸误差和节拍压力。这些都是优必选与客户共同攻克的实际难题。Walker C1等机器人在现场演示了工业场景下的抓取与放置等操作能力，这一转变标志着行业正从技术展示阶段，迈向解决实际生产问题的实干阶段。

机器人电报8月24日讯，截至8月24日收盘，宇树科技股价下跌10.31%，报603.08元/股，总市值为2439亿元人民币。据海外机器人网站RobotHub数据，该公司市值已被海外机器人独角兽Figure AI以约2691亿元人民币（390亿美元）超越，跌至全球人形机器人市值榜第二位。宇树科技于8月19日登陆科创板，上市后股价已连续四个交易日回调。与上市首日开盘时4449亿元的市值峰值相比，其市值累计蒸发近2000亿元。目前，宇树科技市盈率仍维持在421倍的高位，日换手率超过17%。

机器人电报8月24日讯，在2026世界人形机器人运动会上，智元机器人携精灵G2、灵犀X2、远征A3等多款人形机器人及OmniHand灵巧手参展，其产品分别参与不同竞赛项目，全面展示其在具身智能领域的技术积累。其中，远征A3在“武术-太极拳”项目中表现出色，摘得金牌。该项目重点考核机器人的平衡控制与动作协调能力。智元机器人通过多机型协同，完成了大规模人机共舞以及人机乒乓对抗等现场表演，进一步体现了其在运动控制、感知决策等关键技术上取得的突破。

机器人电报8月24日讯，欧洲正成为中国自动驾驶出租车（Robotaxi）企业出海的关键目的地。近期，多家中国公司的自动驾驶业务在欧洲市场接连取得实质性进展。其中，文远知行的拓展尤为迅速。8月3日，该公司与丹麦共享电动车平台GreenMobility签署战略合作协议，将联合推出丹麦首个商业化自动驾驶共享出行项目。根据协议，双方计划在2027年上半年，面向丹麦公众推出商业服务，并将投放文远知行自研的、符合欧盟法规的新一代L4级Robotaxi GXR。此外，文远知行于6月宣布与优步及西班牙运营商合作，将于马德里推出首个无人驾驶出租车商业化试点；半个月后，又宣布将在瑞士苏黎世落地类似项目。目前，文远知行已进入欧洲六个国家推进商业化。与此同时，百度旗下萝卜快跑也在欧洲推进其服务。7月28日，萝卜快跑分别携手优步及Lyft旗下的Freenow出行平台，在伦敦启动公开道路测试。测试期间，萝卜快跑将与Freenow合作，将无人车与现有运力组成混合运营网络，计划于2027年起正式向伦敦市民提供服务。几乎同期，Momenta也获得了德国联邦机动车运输管理局颁发的许可，获准在全国城市道路开展L4级自动驾驶测试。此外，另一家中国自动驾驶公司小马智行也于今年6月宣布，与Bolt及Stellantis在卢森堡开启Robotaxi测试。该公司已于2024年9月在卢森堡设立欧洲研发中心，并与当地政府签署合作备忘录。更早的4月，小马智行与Verne、优步合作，在克罗地亚首都萨格勒布推出了欧洲首个商业化无人驾驶出租车服务。